1998年6月，刘强东在中关村成立京东公司。2004年1月，京东涉足电子商务领域，开通京东多媒体（www.jdlaser.com）。 2007年6月，京东多媒体网更名为京东商城，并启动全新域名（www.360buy.com）。从2004年-2010年，京东商城保持高速增长，连续六年增长率均超过200%。截至目前，京东商城拥有2000万注册用户，1200家供应商，日订单处理量超过15万单，网站日均PV超过3500万。以下将从业务中心布局及物流体系两方面介绍下京东商城，这个对许多用户来说“熟悉的陌生人”。
1.京东业务中心的布局
京东初创时坚持在光磁产品领域发展，到2003年已成为中国最大的光磁代理商之一，销售量及影响力均名列前茅。之后受到非典影响，传统零售行业遭遇困境，京东放弃在全国开店计划，转而涉足网购。2005年11月，京东日订单处理量突破500个，2006年1月，京东宣布进军上海。
2007年5月，京东广州全资子公司成立，开拓华南市场。同年8月，京东获得来自今日资本千万美元的融资。2008年底，今日资本、雄牛资本以及亚洲著名投资银行家梁伯韬私人公司再次为京东注资2100万美元，京东在全国业务布局加速。2009年10月，京东商城呼叫中心由分布式管理升级为集中式管理，并由北京总部搬迁至江苏省宿迁市。此外，自2009年后，京东陆续在苏州、杭州、南京、深圳等多座重点城市建立分部。
2010年10月，京东西南分公司成立。2010年12月，京东华中总部落户武汉。至此，从2004年开始到2010年，经过6年布局，京东基本完成对全国的业务覆盖，设立分公司的城市数量已达到125个。具体如下图：
京东总部设在北京，北京也是京东管理中心及采购中心。在发展过程中，京东分别在北京、上海、广州、成都、武汉设立了华北、华东、华南、西南、华中分公司，各分公司均同时拥有服务和物流系统。此外，京东建设的一级物流中心包括北京、上海、广州、成都、武汉，二级物流中心包括沈阳、济南、西安、南京、杭州、福州、佛山、深圳。全国客服中心仍在江苏宿迁。
2.京东的物流体系建设
1）自建物流系统。京东决定转型B2C网购后2年多时间，由于订单绝对数量并不多，主要采用与第三方物流公司合作方式进行配送。随着业务的发展，第三方物流体系越来越不能满足京东配送需求（例如大件3C产品），京东开始考虑自建物流。2007年5月，京东广州分公司成立。2个月后，京东宣布建成北京、上海、广州三大物流体系，总物流面积超过5万平方米。
进入2008年后，中国B2C垂直电商模式逐渐兴起，京东亦进入高速成长期，通过进入平板电视、空调、电视等门类，京东完成对3C产品线的全覆盖。 2009年3月，京东单月销售额突破2亿元，6月京东宣布二季度销售额达8.4亿元。快速的增长加大京东对于物流服务的需求，而国内物流第三方物流市场又一直处于零散分割现状，不能提供稳定、高效的服务，京东自建物流变得更加迫切。另一方面，对于京东来说，自建物流也是提升用户体验的必然选择，许多第三方物流不能满足B2C公司的个性化需求，比如限时达、移动POS刷卡等。
2）物流建设加速。2009年初，京东商城斥资成立专门物流公司，布局全国物流体系。2010年3月，京东宣布华北、华东、华南、西南四大物流中心建成。自建物流体系让京东开始有能力提供“个性化”服务，例如2010年3月推出“211限时达”极速配送，即当日上午11：00前提交现货订单，当日送达；夜里11：00前提交的现货订单，第二天15：00前送达。再例如2010年4月，京东推出“售后100分”服务承诺，即自京东售后服务部收到返修品，确认属于质量故障开始计时，在100分钟内处理完一切售后问题，为消费者明确退换货周期。
京东CEO刘强东在接受福布斯采访时称“既然物流成为这个行业最大的瓶颈，也是阻碍电子商务企业盈利的最大障碍（目前物流已经成为中国电子商务企业除产品成本外最大的支出），我们为什么不以此为基础来发展自己的核心竞争力呢？”换句话说，京东花费巨资建设物流体系已不仅为销售服务，而更将其当作建立京东B2C核心竞争力的重要举措。2010年京东销售额达到102亿元，自主配送已经占到了70%。
3）未来物流布局。2010年1月，京东获得老虎环球基金领投的1.5亿美元融资后，刘强东表示一半融资将用于物流系统，并将于2010年下半年陆续在北京、上海、成都三个城市兴建单体面积超过10万平方米的超大型物流中心（加上广州原有的物流中心，将为4个），同时将在全国范围内建立15~20个二级库房，城市配送站也将增加至50个城市以上。
2011年4月，京东完成15亿美元C轮融资，融资将几乎全部投入于物流和技术研发建设项目。京东宣布2011年将开工7个一级物流中心，未来3年共投资50亿-60亿人民币进行物流建设。京东同时披露， 2009年初获得2100万美元B轮融资的70%资金已用于物流体系建设。
京东上述物流规划考虑到自身增长速度及服务完善，例如京东定下目标是2013年将实现400亿-500亿元的销售额，自主配送的比例将提高到95%，日订单交付能力达到300万单。除此之外，京东还计划提供类似亚马逊的物流租赁服务。
4）物流租赁服务。
2010年12月，京东推出开放平台吸引品牌商入驻，开放平台以“品牌直销”频道为入口，截至推出时已有500个品牌、近10万种商品入驻。加入京东开放平台的商户可以借助京东体系，包括仓储、配送、客服、售后、货到付款、退换货等，给消费者提供更好体验，同时也省去自建服务体系的成本。开放平台推出也意味京东与淘宝商场正面竞争完全展开。
2011年8月，京东CEO刘强东在接受采访时表示：“随着对物流的投资，对物流的开放是必然的。明年1月份准备把物流业务进行拆分，完全的独立化运作，市场化运作，希望给更多的电子商务和传统企业提供物流服务。” 截至7月份，在京东商城的品牌开放平台系统上，加盟品牌数已超过3500个，月销售额超过1.5亿。预期未来物流服务出租将成为京东盈利来源重要方面。