继新蛋中国、京东商城提高免运费门槛后，最后一家标榜“全场免运费”的大型B2C亚马逊中国也于昨日设置了免运费门槛。业界认为，各家B2C大佬先后利用调整运费政策变相提价，表明国内电商正由野蛮竞争转向健康发展，未来电商提高免运费门槛将成行业趋势。
购物网陆续收运费
从2010年上半年开始，当当网便取消所有订单免运费的政策，要求购物满29元才免运费，否则加收运费5元/包裹。有分析人士表示，当当网此举和其当时准备上市有关，“所有订单都免运费对企业而言，毕竟是一笔不小的支出，尤其是客户只买几元钱的东西时，企业的利润都不够物流费用。”
去年11月，以“低价、免运费”打开市场的京东商城也宣布，停止全场免运费政策，对金额不足39元的订单收取5元运费，仅钻石级会员才可继续享受全场免运费的优惠；去年12月底，新蛋商城也宣布，将于2011年12月31日晚18时起实施全新物流政策，将北京、上海两个城市加入到满99元免运费的城市之中。此前北京与上海一直实行无限额免运费，新政策实施后，有21个城市满99元免运费、其他地区满299元免运费。
亚马逊网也变卦了
去年11月23日，亚马逊在其官方微博表示：亚马逊中国一直坚持所有自售商品免运费，且无订单金额限制。亚马逊中国总裁王汉华也曾表示，物流配送是消费者购物体验中极其重要的一环，考虑到电子商务在中国尚处初级阶段，亚马逊中国一直坚持自售产品免运费的原则。然而，两个多月后，亚马逊便宣布，在亚马逊网站购买满29元以上（含29元）合格商品，才可享受免费配送服务，若合格商品金额不满29元，需要支付5元配送费。
业内分析
烧钱竞争难以支撑
业内人士表示，近年来，多家电商先后推出的全场免运费，是为了在电子商务市场的激烈竞争中占有一席之地，以免失去客户，但这种烧钱的方式并不是谁家都付得起。“电商之间本就常打价格战，加上免运费，大大削弱了其利润，有些订单，不亏本就不错了。”
“其实大家都知道，全场免运费不是长久之计。但是在大家都免运费的局面下，谁也不愿开收费先例。而从去年开始，陆续有电商开始有条件地免运费，必然会引发业内跟风。”
“购物不再免运费，激情也没了……”在看到京东商城设置免运费门槛后，许多消费者都有这样的抱怨。上月底，京东商城发布公告称，不再延续此前全场免运费的政策，开始对39元以下的订单收取5元运费，终结了已经持续一年多的“免运费”时代，一时间引发各方面的争议。
就在京东商城设置免运费门槛的同时，亚马逊中国、国美旗下的国美商城等网站纷纷高调表态，称将坚持全场免运费。当当网、凡客诚品等已经设置了配送门槛的网商则表示，将彻底和免运费说“再见”。京东商城此番举措，加速了“收费”、“免费”两大阵营的对立。
京东开始收取运费
从“免费”到“收费”让我们看到电子商务正在从“烧钱掠夺市场份额”转为“降低成本寻求盈利”的阶段。那么是什么原因让电商开始加收运费的呢？
数日前，乐淘网CEO毕胜的一个关于“电商骗局”的演讲引起轩然大波，他认为电子商务行业表面繁荣，但其实是严重的赔钱赚吆喝，是一种完全不赚钱的模式。与此同时他呼吁同行冷静下来回归生意的本质，就是赚钱。
京东刘强东也在微博上称毕胜说的“句句都是实话”。原微博是这样的：“半夜兴奋无眠，夜读毕胜兄的中欧演讲稿，句句都是实话！我想说的是：困难总会存在！行业终将迎来光明！现在电商就处在老马说的明天晚上！再坚持五年，就会到达后天的！希望同行们不要灰心……”
星梦购物商城(www.xingmengshopping.cn)杨勇认为，网购的繁荣只是表面现象，即便是大型电商，也开始尽力降低运营成本，而不复以往“尽情烧钱”的潇洒。戳破免费的“泡沫”，让消费者购物的激情也大打折扣。