从上图中可以看到，有几个年份的二手车溢价比较突出，1996年、2001年以及2012年。这三年到底发生了什么事情，致使那一年的车子现如今如此受追捧？
慧眼识经典好车
1996年~1997年，是广东汽车疯狂走私的年代。当时的中国汽车工业远没有现在这样红红火火，市场上供需关系极不平衡，汽车在那个年代属于稀缺资源中的稀罕物，即使人们手里有钱也不是随随便便就能够买到车。在这样的时代背景之下，“走私车”悄然出现在广州及珠江三角洲地区。
当年的走私进口车质量相当好，与现如今是不可同日而语的，只要精心维护，开个十几、二十年不是问题。96~97年的车迄今为止已有20年左右的车龄了，基本上处于可以直接报废的程度，但在车唯网居然能引起这么大的反应，连车主都意想不到。车主的期望值低，识货的网友拍价高，自然就产生了高溢价。
上图这款在车唯网拍卖的1996年本田雅阁（进口），起拍价只有1元，在短短3小时内被多名网友抢拍，从1元起拍价到5601元成交。能够在短时间内聚集大量客户，这是二手车电商平台的优势之一，也是线下交易市场所不能想象的。
跨时代分界点
在第二个高峰期2001年，是化油器与电喷车的交界点。化油器的构造简单、耐用、成本低廉，但在冬天的时候，由于室外温度过低的原因，很不容易点着车辆。随着造车技术的改进以及人们环保意识的提高，化油器慢慢淡出了市场。在2001年，国内全面停产了所有化油器车型，主推电喷车型。大批的化油器车型正式退出市场，与此同时，大批的电喷车销量猛增，来填补这个空缺。
当年的这些车主，在N年之后的今天，也到了该换新车的时候，所以在7月份的二手车数据上面，2001年登记的车形成一个小高峰。
政策实施撬动销量
据图表显示，2001年以后的车辆，基本上处在一个稳步发展的态势。2012年由于国四标准的实施，有了一个换车小高峰。由于广州、佛山等地都先后公布并实施迁入车辆必须达到“国四”标准等相关政策，线下二手车商销售面窄，担心资金被套牢，大多数都不敢再收“国四”以外二手车。这部分车主只能选择将车委托线上电商拍卖，销往其他地方去，所以在2012年又有了一个溢价小高峰。
在国内，二手车的历史长，市场大，发展慢。也就是在近几年，电子商务的兴起推动了二手车的发展进程。2014年上半年整个二手车行业销量达到281.90万辆，其中电商渠道贡献了大部分销量，各二手车电商交易平台成交量均保持快速增长。
随着市场环境、政策环境、二手车交易模式的完善、资本市场的关注、消费观念的改变等利好因素的影响，二手车电商将在未来1-3年间得到快速发展，二手车电商交易平台的成交规模将以稳定的增幅，持续扩大。