自去年伊始，滴滴和快的打车软件就风靡全国，随着高达数十亿的补贴注入，越来越多的司机和打车一族也逐渐适应了这一打车方式。虽然国家部委因安全问题多次叫停，但市场需求的火热依然促使其迅猛发展。
最近，北京一女乘客坐一号专车被打钱包被抢的新闻现于网络，关于专车的安全问题才又被人们所提及。
因为多年来受困于出租车总量限制、打车难等问题，所以虽然专车服务被多个地方政府叫停，但民间支持的呼声依旧。
其实，解决打车难的不仅只有这个途径，通过租车出行也是有效缓解打车困难的重要解决办法。在国内神州租车、一嗨租车等传统租赁公司早已开展相关服务，只不过受限于经营模式、汽车数量等困扰一直显得杯水车薪。不过近来随着P2P汽车共享模式的兴起，汽车数量的瓶颈已被打破。以宝驾租车为例，公司成立不到一年，平台车辆就超过了6万辆大关，与传统租赁公司神舟租车持平，并且还在以每月数千辆的速度递增。可以说，P2P共享模式完美解决了汽车数量不足的难题，让顺利坐车出行变得可行。
就法律层面而言，专车的屡屡被查、被禁使得专车一直游走与政策的灰色地带。若遇到出行纠纷和交通事故很难获得法律方面的认同。而共享租车则不同，租车出行受政府相关部门所鼓励和扶持。业内专业人士表示：“出租”只是车主把属于自己的汽车租借给了他人使用，这其中只涉及到物权的使用权的转移，出租的主体只是车辆本身，属于民事范畴，车主并没有提供配驾服务，因此完全是合法的。
关于租客人身安全方面，租车自驾避免了专车司机素质良莠不齐导致的租客可能受到损害的可能性。因为专车企业的盲目扩大，加入专车服务的司机越来越多，因为素质良莠不齐及对道路等的不熟悉导致各种租车纠纷，甚至出现宰客现象，上面的案例就是一个很明显的例子。这个问题在宝驾租车为代表的汽车共享平台上就不会出现。因为租客自己开车，怎么走、走哪里都自己说了算，避免了专车服务的扯皮现象。即便出现交通事故，也可得到与宝驾租车签署协议的保险公司最高达200万元的保险理赔，最大限度让租客出行无忧。
最重要的一点是，到宝驾平台去租车现在还免费。近期，宝驾租车推出“全民免费租车”计划。在北京、上海、广州、深圳、南京、杭州、成都、重庆、西安、天津、郑州、长沙、武汉等13个城市中，只要关注宝驾租车的公众号就能获得其提供的200元租车券用以支付代步车租赁费用，换句话说租个车子钱不用自己掏宝驾租车帮忙支付。
既然是有保障的，关键还有免费的，那还纠结坐不坐专车干什么。聪明的人不会在一个地方跌倒两次，被打了一次，你还会选择专车吗？