Uber周三对外宣称其已经得到了沙特主要投资基金公共投资基金(Public Investment Fund)的注资。这是Uber完成的最新一轮融资，本轮估值达到了625亿美元。而Uber的估值在2015年底就上涨到625亿美元，Uber称此次融资后的估值未变。
同一天，滴滴出行总裁柳青称，正在完成超过35亿美元的新一轮融资。而滴滴此前获得了苹果公司的10亿美元投资。
据悉，Uber将利用募集到的新资金加速在全球市场扩张，应对全球市场各地遇到的激烈竞争，并正致力于开发无人驾驶汽车等新技术。
目前，Uber正试图拓展中国、印度和部分东南亚国家市场，提高在这些市场的份额。Uber在中国及印度子公司注入巨资，试图从本地竞争对手手中夺得市场份额，Uber仅在中国市场去年一年就“烧掉”10亿美元。然而，Uber正败给中国的滴滴快的和印度的Ola等本土竞争对手。
数据显示，中国的滴滴目前日订单已经超过1300万单，覆盖400多个城市，占据了超过83%的市场份额，从去年年中开始，Uber在印度市场投入10亿美元资金，但是印度的本土竞争对手Ola依然占有超过70%的市场份额，服务遍布上百个城市，是Uber的4倍。而Grab则是东南亚市场的领先者。Grab CEO陈炳耀(Anthony Tan)对《南华早报》表示：“在亚洲所有主要市场，处于领先的都是本土公司，这不是一种巧合。”
即便在美国本土市场，Uber也遭遇lyft的巨大冲击。Lyft 2015年完成2轮10亿美元级别的融资，总计20亿美元，在美国开拓了200多个城市，业务增长翻了3倍。在纽约的业务增长了14倍，旧金山市场份额达40%，德州首府奥斯汀的业务已经超过50%。
英国《金融时报》报道指出，Uber在多个国家发展受阻，Uber Pop服务在多国被禁，而在中东却基本得到认可，埃及首都开罗是Uber业务发展最快的城市之一。
另一方面，Uber将在无人车上面临更为激烈的竞争。除了和谷歌在无人驾驶领域开战外， 5月25日Uber宣布丰田汽车对其进行了战略投资，而在此前通用汽车向Lyft同时注入5亿美元，并与美国打车平台Lyft达成战略联盟，双方将合作开发无人驾驶汽车产品。而大众汽车此前已宣布，将对欧洲打车应用Gett投资3亿美元。而苹果也正积极测试其无人驾驶汽车。
Uber目前面临巨额亏损，福布斯称 “按照GAAP（一般公认会计原则）计算，该公司2014年录得亏损6.714亿美元，2015年上半年亏损扩大至9.872亿美元。今天第一季度，美国普信集团(T. Rowe Price Group)减计了Uber的投资，将Uber的估值调减了6%。而去年纽约大学商学院教授、著名估值专家Aswath Damodaran更是炮轰Uber估值，称Uber估值仅仅234亿美元。