1月9日，趣店集团(NYSE：QD)宣布，集团旗下子品牌“大白汽车分期”与映客旗下子品牌“芝士超人”达成商业合作，双方涉及合作1亿元。1月10日晚上9点半，“芝士超人”App将上线大白汽车专场，专场奖金101万元。

趣店豪掷1亿元，如此大手笔，毫无疑问，是为了在新的一年，在汽车消费金融市场占得一块地盘。但问题是，1亿的广告费花得值吗？会溅起多大的“水花”？在强手如林的汽车消费金融市场，趣店的优势如何？有多大的胜算？

蓝海市场群雄逐鹿

对于在2017年处于风口浪尖的趣店来说，寻找新的增长点是一个明智的选择。

除了现金贷口碑的走低和政策监管的加强的原因以外，汽车消费金融本身具有的优势也在吸引新玩家不断入局。2017年，资本不断进入汽车消费金融行业，而融资租赁模式的诞生，以及“汽车消费金融第一股”易鑫集团的上市，都在释放出一个信号——汽车消费金融大有可为。因此，趣店巨资砸向汽车消费金融就不难让人理解了。

不过，这片看似前景广阔的蓝海市场，如今竞争已非常激烈。趣店面临各种类型的对手。比如：互联网领投的公司——有易鑫和大搜车；二手车电商的孵化公司——瓜子二手车旗下的“毛豆新车网”和优信二手车的“新车一成购”；还有互联网巨头的亲自入场——2017年9月，进洞金融联合第一车贷推出“小白用车”，用户可以直接在京东金融App上申请。
 

更为不利的因素是，汽车金融80%以上的业务都还掌握在传统汽车金融公司和银行手里，随着这块蛋糕被越来越多的人关注，2018年商业银行难免也会加入“战团”，这对趣店等新进入者显然也不是一个好消息。

具有足够的资金支持，对于汽车金融这样的重资产项目来说，可以说是非常关键的。如今已在纽交所上市的趣店，最大的优势在于——不差钱，有了money，就有足够的底气去扩张自己的体量。

何况，趣店已经拥有一定的品牌知名度和市场资源，其现金贷转化为汽车消费金融贷款也比较自然，流量入口较为稳定。而且，趣店非常聪明地避开了那些兵家必争之地——北上广，大白汽车分期平台主要选择在三四线城市布局，也算是走迂回包抄之路了。

总之，趣店布局汽车消费金融，虽然挑战不小，但机会也还是令人期待的。

1亿广告费花的值么？

对于中国的公司来说，产品好不好另说，但是广告一定要响。对于一些公司来说，只要有人听说过，那就意味着成功，哪怕用户用一次就再也不管了。

趣店这次投一亿元巨资打广告，声势浩大。让人不禁联想到了当初的“蓝绿二厂”——OPPO和VIVO，强势的广告投放，洗脑魔性的广告词，让其从农村包围城市，成功成为国内一线手机品牌，尽管总是被人吐槽质量一般，但人家的销量和利润傲视群雄，让其他手机厂商羡慕不已。

同样靠巨额广告费砸出的国产品牌还有飞科剃须刀，从其年报可以看出，2016年飞科电器在广告上花费1.6亿元，差不多是研发费用的4倍，而其全年的销售额是33亿元，可以说这广告花得也算值。

因此，趣店花这么多钱做广告，也就不足为奇了。但问题的关键时，这么多钱花得是否值得？

昔日央视标王盘点

和“蓝绿二厂”不同，趣店选择网络App作为广告的投放，实际上是相当聪明的选择。汽车消费金融的目标用户，就是对新事物拥有较高接受度的年轻人，选择网络投放，就过滤掉了一大批非目标受众，可以更为直接地进行转换，实际上，趣店也有自己的考量。

但是，如同2017年的风口一样，很多来得快的，去得也快。如果不长期维持，精打细算，就算是再多的钱，也经不起烧。现在趣店打广告的芝士超人站在了风口上，曾经的街电、共享单车，也都站在风口上过，但如今一个个都已陨落。从云端跌落谷底，不过一瞬之间而已。

曾经豪掷广告费的，有很多也被遗弃在历史中，只有在作为经验教训时，才会被人提起。1997年汾煌可乐仅在电视广告上的投放量就超过了1.5亿元，占当年饮料广告的23%，超过可口可乐近6个百分点。可是，2001年后在市场上已难觅其声迹。汾煌可乐在一阵广告大战后，就烟消云散了。真正的好产品，需要的是在广告之后还能留下来。

对于趣店来说，汽车消费金融现在算得上才刚出发，未来“钱”景可期，但风险犹存，一切都要小心小心再小心，因为，有钱也不能乱砸，每一分钱都应该花得物超所值，都应该花在刀刃上。至于汽车消费金融算不算刀刃，一切都得时间去验证。

最后，顺便提一下，截至牛牛观察发稿，趣店的股价依然在12元左右扒着。要让投资者用手投票，趣店还真的好好深耕蓝海新市场了。