该合作协议允许戴姆勒集团研究与IT部的专业团队使用谷歌的量子计算机，旨在解决未来移动出行方案等相关的具体问题。该合作创举与戴姆勒服务未来用户的企业愿景相吻合，戴姆勒同时承担着车企及移动出行服务供应商这两项重要职能。
不同于当前的常规计算机，仅仅依靠二进制系统（binary numeral system，0或1），量子计算机无法正常运行，还需要了解其他的状态，即：（线性）叠加（superpositions）。若采用传统计算机，无法将这类中间状态（intermediate states）进行建模。然而，上述中间状态却能极大地提升计算机的运算能力，从而执行复杂的计算，其计算速度远超当前水平。
量子计算机存在许多的应用可能，包括：
在研发电池时，可基于量子化学（quantum chemistry）选择新材料；
提供高效、便捷的个人移动出行。可在都市或大都市内配置自动驾驶汽车，同时还能减轻交通基础设施所承载的运输压力；
为箱式货车制定物流规划，可制定所需的行驶路径，并参考各个变量，实现实时升级；
优化生产规划及生产工艺；
利用深度学习技术，提升人工智能的性能。
“开展广泛的量子计算研究”是戴姆勒“瞰思战略（CASE strategy）”的重要内容，也是戴姆勒从传统车企向移动出行供应商转型的重要前提。瞰思战略中的四个字母分别代表着互联/智能网联（connectivity/Connected）、自动驾驶（autonomous driving）、灵活运用共享出行服务（flexible use Shared & Services）及电驱动系统/电气化（electric drive systems/Electric），旨在利用智能服务为用户塑造未来的移动出行方案。
本月初，谷歌量子人工智能实验室（Quantum AI Lab）在洛杉矶举办的美国物理协会（Americal Physical Society）年会上披露了该款Bristlecone量子位芯片。
该款以门级模块为基础的（gate-based）超导系统将为谷歌量子位技术系统出错率及可扩展性提供一个研究测试平台，还能致力于研究量子模拟、优化及机械学习等应用。