在新冠肺炎疫情的影响下，居民2020年的旅行消费行为较往年发生了很多改变，其中一些改变可能会对今后的市场供求产生深远影响。日前，同程旅行发布了《2020年度国内居民旅行消费报告》（下称《报告》），基于同程旅行平台2020年度的出行大数据及行业宏观数据，盘点了2020年度国内居民的旅行消费特点。
《报告》数据显示，2020年前10个月民航、铁路客运的恢复速度相对较快，9月份后均恢复到了2019年同期的85%以上。受国际疫情形势影响，国际航班量大幅减少，居民国际旅行需求大幅萎缩，旅行消费开启“内循环”模式。疫情期间，非一线城市的旅行消费增长强劲，客流量增长最快的城市基本来自三四线城市，数字化水平的提升起到了一定的刺激作用。疫情对人们的旅行消费行为造成了一些影响，例如，预订提前量缩短、旅行安全相关服务需求大幅增长等等。
国内交通出行消费趋势总体稳定，9、10月份复苏明显加速
《报告》来自国家统计局的数据显示，2020年前10个月全国民航、铁路、公路及水运累计客运量约为78.8亿人次，同比恢复52.9%。其中，民航1至10月份累计客运量约为3.31亿人次，同比恢复59.7%；铁路1至10月份累计客运量约为17.81亿人次，同比恢复57%；公路1至10月份累计营业性客运量约为56.44亿人次，同比恢复51.4%；水运1至10月份累计客运量约为1.24亿人次，同比恢复52.3%。总体来看，民航与铁路客运量恢复速度相对较快。
按月份统计，8月份以来，民航、铁路和公路三大客运部门的月客运量明显呈加速恢复趋势，其中，民航10月份客运量恢复到了2019年同期的88.3%，铁路则恢复到了2019年同期的85.2%。
《报告》数据表明，2020年前10个月，疫情对于居民旅行消费需求的抑制主要集中在2月份，随着全国各地陆续复工复产，3月份刚性旅行需求逐步释放，市场复苏缓慢启动。在国内疫情基本得到控制后，5月份整体旅行消费出现了一个小高潮，来自旅游度假市场的贡献显著提升，并在暑期得到进一步释放。国庆黄金周8天长假对于国内居民旅行消费的刺激作用非常明显，9月份和10月份民航、铁路的客运量均恢复到了2019年同期的85%以上，较暑期直接拉升了十多个百分点。
旅行消费开启“内循环”模式，国际旅行需求全面萎缩
《报告》认为，在严格的“外防输入”政策下，国际航班大幅度削减，同时在民航局“熔断”措施的影响下有限的国际航班量供给也存在不确定性。跨境旅行需求萎缩加之供给大幅减少，国内居民的旅行消费开启了“内循环”模式。
《报告》引述第三方统计数据显示，2020年1至11月份，民航中国内地航线的客运量占比高达95.8%，较2019年全年的79.2%显著提高，而国际航线的客运量占比仅为3.7%，较2019年全年的17.6%大幅下降，港澳台航线的客运量占比也从2019年全年的3.2%下降至2020年1至11月份的0.5%。
非一线城市旅行消费增长强劲
疫情期间，非一线城市的旅行消费增长强劲。《报告》来自同程旅行的住宿大数据显示，2020年前11个月全国主要城市住宿设施入住客流量最大的前十个城市依次为：广州、成都、深圳、上海、重庆、北京、西安、杭州、长沙、东莞，基本为一线城市、新一线城市和二线城市；住宿设施入住客流量上升最快的前十个城市依次为：昭通、毕节、周口、（云南省）德宏傣族景颇族自治州、临汾、铜仁、天水、赣州、（贵州省）黔西南布依族苗族自治州、云南曲靖，全部来自三线、四线城市。
另外，《报告》来自同程旅行的地面交通大数据显示，疫情期间公路客运量上升最快的城市基本都来自四线及以下城市，主要有河北邢台、陕西铜川、吉林延边、海南定安、海南澄迈、陕西宝鸡、海南儋州、楚雄州、丹东等。疫情期间，受非接触服务刚性需求拉动，低线城市旅行服务基础设施数字化及线上化水平大幅提升，从而对需求释放起到了一定的刺激作用。
疫情期间，同程旅行积极参与非一线城市的旅行设施数字化改造，在三四线城市以及部分县城部署了一批数字终端设备，对于提振当地旅行消费起到了一定的促进作用。
低票价刺激民航出行需求，热点城市需求复苏形势强劲
《报告》来自同程旅行的机票大数据显示，2020年国内机票的平均票价（不含机建燃油费）较2019年平均便宜了20%左右，大量国内航线出现了比同行程高铁二等座更便宜的机票。分地区来看，成都、重庆、深圳、西安、贵阳、上海等热点城市的进出港航班量及客运量总体复苏趋势非常强劲。但是，冬季疫情的零星暴发对部分城市机场客流量恢复造成了一定的影响，但并未对总体的复苏趋势造成了实质性影响，尤其是年末旅行消费的拉动带来了较好的市场预期。
除价格因素外，疫情所引发的人们对于旅行安全性的关注也是拉动民航旅行需求的重要因素。与其他出行方式相比，民航客运较短的旅行时长、相对较低的人流密度等让消费者感到更加安全，从而主动进行了“消费升级”。
预订提前量大幅缩短、安全关注度提升，疫情对旅行消费行为有影响
《报告》数据显示，疫情防控常态化之下，人们的旅行消费行为发生了一些值得关注的改变。
首先是行程预订的提前量大幅缩短，与2019年相比，出发前三天内预订的比例显著提高。以机票为例，2020年，出发之前三天内下单的比例为61.5%，较2019年的54.8%有明显提高，同时，提前八天及以上下单的比例则由2019年的25.5%下降到了2020年的19.7%。
其次是居民对于旅行安全的关注度明显提高。《报告》来自同程旅行的机票大数据显示，疫情期间民航旅客购买相关保险（健康险、航意险、取消险等）的比例显著高于往年同期，也高于2020年下半年的平均水平。
尽可能地避免使用地面公共交通及减少人群接触是旅客安全出行诉求的另一个方面。《报告》来自同程旅行的机票大数据显示，2020年前11个月机票用户使用接送机服务的比例和场贵宾候机厅服务的比例均高于2019年同期水平。其中，每月使用机场贵宾候机厅服务的比例较2019年同期平均增长了90%以上，使用接送机服务的比例同比也实现了100%以上的增长。
除交通外，住宿消费行为也发生了类似的改变，《报告》来自同程旅行的住宿大数据显示，2020年前11个月酒店用户当天下单的比例提升了6个百分点，而提前8天以上下单的比例同比减少了一半以上。需求结构方面，选择连锁品牌酒店的比例有所提高，分散住宿、大床房的需求比例有一定提升等等。
家庭出行比例显著下降，中老年人长途出行需求减少
《报告》显示，疫情对于2020年旅行消费人群的结构也产生了一定的影响。疫情期间，出于安全考虑，中老年人旅行跨省长途旅行需求显著下降。另外，各地中小学校出于疫情防控需要，均建议在校学生尽可能减少跨省旅行，此举对家庭出行需求起到了一定的抑制作用。
《报告》来自同程旅行的机票大数据显示，2020年1至11月份65岁以上高龄机票用户的比例较2019年同期降低了36.7%，18至23岁的青年用户的比例则上升了42.7%。2020年度机票用户的年龄结构变化总体呈现出两头（儿童和老年人群体）降中间（中青年群体）升的趋势。
《报告》来自同程旅行的住宿大数据显示，2020年国内居民家庭亲子出行比例为17.2%，与2019年度相比减少了6.3个百分点，而独自出行的比例则同比增加了8.7个百分点。疫情是发生这一改变的主要原因。
《报告》对于2021年的行业复苏形势较为乐观，认为2021年国内旅行市场保持稳定复苏态势有较高的确定性，尤其是“五一”、暑期、国庆黄金周等重要节点的旅行需求大概率将有强劲增长。