强健身躯，无惧重载
装载力就是创富力。在货运行业里，更大的装载能力就意味着赚得更多。在这方面，博腾M3拥有话语权。博腾M3提供单排和双排两种车型选择，车身尺寸在同级别车型中拥明显的优势，分别达到了5580×1850×2050mm和5755×1850×2070mm。此外，博腾M3单排车型的货箱尺寸达到了3710×1750×370mm，双排车型的货箱尺寸达到了3100×1750×370mm。超宽的货箱，让这台车有着比较好的载重能力，单排车型标载质量达到了1930kg，双排车型标载质量达到了1625kg，载重水平甚至不输轻卡。
除了超宽货箱，博腾M3还有比较强健的“身子骨”，车身和车厢均采用了高强钢，并且采用了前6后5钢板弹簧悬架结构，配合直通大梁设计，抗弯、扭能力更强，并且全系提供了六轮，载重能力得到明显提升。
皮糙肉厚，好开耐造
装得多已经拿下一血了，皮实耐造才是最强辅助。游走在一线的货运司机，无论风吹日晒，还是雨雪严寒，都不乏他们的身影，不仅对人是一种考验，对车也一样。面对多变的用车环境，车厢磨损在所难免，博腾M3在设计之初就考虑到了这一点，采用瓦楞板货箱，并选用航天黑科技涂层技术，具备超强的防腐蚀、耐磨性，综合强度是普通地板的50倍。可以说，博腾M3皮糙肉厚，即使用钥匙划也留不下划痕，日常搬家、拉货根本不在话下。
不仅如此，为了保证货厢的寿命，博腾M3还在高温、高原、高寒的极端用车环境中进行了反复测试，验证裂化系数比同级别车型高了3个数量级，总验证里程超过100万公里。在如此恶劣的测试环境中，博腾M3都能轻松通过，再反过来看我们日常的驾驶环境，更是手拿把掐，都是小意思。
货运行业就是一个时间和付出成正比的行业，单位时间内拉得多，跑得快自然可以获得不错的收益。可装得多，动力是否跟得上也很重要。博腾M3搭载了1.6L东安发动机、1.6L柳机发动机、2.0L柳机发动机共三种动力，最大输出功率分别为90kW、91kW和98kW，峰值扭矩分别为158N·m、161N·m和200N·m。账面数据上来看，日常的配送往返动力是绰绰有余的，不用担心掉链子，像山区道路也可以轻松驾驭，即使满载爬坡也能拥有不错的动力输出。
写在最后
在时代的洪流下，个人的选择只有顺应大趋势才能事半功倍。选择货运行业自主创业或许就是一个年轻人实现创富，实现自我价值的新风口。在物流货运创业的赛道上，相信博腾M3会带来不错的惊喜，成为创富路上的好伙伴。