调查显示，3月份市场总需有所减少，二手车经理人认为“减少”的比例为34.6%；“增加”的比例为21.8%；“持平”的比例为43.6%。
调查显示，3月份线上集客量有所减少、线下集客量有所增加。其中认为线上集客量“减少”的二手车经理人比例为38.5%；认为线下集客量“增加”的二手车经理人比例为39.7%。
3月份二手车集客量
调查显示， 3月份二手车交易量有所下降，认为交易量“下降”的二手车经理人比例为41.0%；认为“持平”的二手车经理人比例为35.9%；认为“增加”的二手车经理人比例为23.1%。
3月份二手车销量
调查显示，3月份库存量与库存周转时间均有所增加。其中认为库存量“增加”的二手车经理人比例为33.3% ；认为库存周转时间“增加”的二手车经理人比例为33.3%。
3月份二手车库存状况
调查显示，二手车经理人认为2023年3月份的经营状况不好，认为经营状况“不好”的二手车经理人比例为48.7%
总体来看，3月份受新车”价格战“的影响，导致原本购买二手车的消费者转而关注新车市场，从而二手车商也将面临新一轮的价格调整，导致库存周转时间延长，周转资金较难收回，部分年限较长的二手车车型不得不让利销售，3月份二手车商经营面表现不好。
谈及对下月的预期，二手车经理人认为，目前市场局势仍不明朗，品牌车型价格走势不稳，二手车消费者观望情绪仍会持续；4月份二手车商或将面临更大的库存、资金以及周转压力。
附：二手车经理人指数调查说明
在二手车行业快速发展的大背景下，中国汽车流通协会在2015年底提出构建“二手车经理人指数”。从2016年1月开始开展对二手车经理人进行调查，经过半年的测试与修正，于2016年8月1日首度发布。
开展二手车经理人指数调查的目的：通过搜集二手车市场信息，对二手车市场走势进行预测，辅助相关部门和企业进行决策，从而推动我国二手车行业持续健康发展。
二手车经理人指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为二手车市场表现强弱的分界点（荣枯线）。高于50%，表示二手车市场需求扩张，景气度高；低于50%，表示二手车市场需求疲软，景气度低。二手车经理人指数越高，表示当月二手车市场景气度越好。二手车经理人指数在指标设置及选择上覆盖了二手车市场状况的先行指标、一致性指标和滞后指标。
本月二手车经理人指数调查采取面对面访问、电话调查和网络调查相结合的方式。调查对象主要为二手车经营企业经理人，样本覆盖二手车经纪公司经理人、二手车连锁门店经理人、汽车经销商集团自营二手车门店经理人、二手车电商线下门店经理人及厂家授权4S店二手车部门经理人。