刚刚结束的两会上，工信部部长苗圩不断表达对于互联网智能汽车的鼓励和期许，近日他在媒体组织的讨论中透露，中国信息通信研究院正在组织研究5G，而且明确表示，其中一个最大的应用就是智能汽车、互联网汽车。这对于正在开发超级汽车的乐视等企业来说，意味着将来互联网智能汽车的网络基础设施问题会得到很好的解决。
苗圩称，无人驾驶是汽车业的一个发展方向。“汽车在行驶当中，差之毫厘谬以千里，人们思想稍微一开小差，马上危险就出现在眼前。所以专家预测，4G带宽满足不了需要，至少要5G的带宽。”
苗圩还描绘，车顶上可能将来都要布满天线，因为只有这样才能不断地交互，进行大量数据的运算处理。可能车本身完成不了，要靠远端的云服务来指挥车辆采取各种操作。
之前，在谈到互联网企业乐视的造车计划时，苗圩称，政府鼓励像乐视网这样的互联网公司去开发电动汽车，因为它们有为汽车行业创造新生产模式的潜力。“我们将会鼓励他们，因为他们可以将生产环节完全外包，”苗圩说，就像苹果手机让富士康代工一样。
现在的乐视集团已经从之前的视频网站，延伸到智能终端制造，推出了乐视超级电视，很快将推出乐视超级手机，去年底则宣布了乐视超级汽车“SEE计划”，要打造世界上最好的互联网智能电动汽车。
乐视董事长贾跃亭之前曾在微博明确表示，SEE计划将通过完全自主研发，建立汽车互联网生态系统，使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市雾霾及交通拥堵。
在乐视内部，汽车已经继超级电视和超级手机之后，成为乐视“平台-内容-终端-应用”生态系统的下一个五年计划。乐视超级汽车（中国）公司副总裁吕征宇曾向媒体表示，乐视超级汽车将实现汽车的电动化、智能化和互联网化。
目前，乐视已经在美国硅谷建立了一支超过260人的研发团队，据说阵容空前豪华，汇聚了来自四方面的全球顶尖人才——传统的汽车制造领域、电动车制造领域、互联网行业、智能硬件行业，其中很多专家来自特斯拉、奔驰、宝马、通用、福特等著名汽车厂商。这个团队已经紧锣密鼓的工作了超过一年的时间。
现在，从美国的谷歌、苹果到中国的乐视、阿里都已经加入了研发智能汽车的阵营，互联网企业对于百年汽车行业的革命和改造正在加速进行。
中国政府显然已经意识到了这种发展趋势的重要性，从李克强总理在政府工作报告中对新能源汽车和“互联网+”行动计划的支持，以及工信部长苗圩的多次表态，可以看出，政府已经决心在政策准入和基础设施方面为乐视们创造有利的条件。